日本汽車産零部件産量銳減

從豐田、本田、日産，到旗下高端品牌的雷克薩斯、讴歌、英菲尼迪，再到三菱、鈴木、斯巴魯，所有日本車業企業均以強大陣容參與上海車展。雖然從展會上看不出日本車企受到地震影響，但展會主辦方表示，由于車展籌備時間很長，大量日本汽車參展計劃在地震前已經确定，所以對參展影響不大。

記者在展會上了解到，雖然地震影響一時還不明顯，但地震引發的汽車零部件減産問題依然堪憂，雖然大多數廠商表示對4月份中國市場的汽車生産影響非常小，但對5月之後的形勢普遍表示擔憂。對此，廣汽豐田汽車有限公司副總經理李晖稱：“公司4月生産經營仍保持正常，但5月和6月的産量還不能确定。”

日本三大汽車企業最新發布的信息顯示，豐田汽車自4月18日起到4月27日，位于日本的全部工廠恢複生産，預計生産量維持在以前的一半左右；本田汽車自4月11日起全部整車工廠已複工，本田零部件供應商也在4月4日恢複生産，但産量隻有以前的一半；日産汽車表示，位于日本境内的所有裝配工廠3月24日恢複汽車生産，但生産也隻能恢複到平時的五成左右，日産供應商還沒能恢複正常供應。

同時，廣汽豐田副總經理松井秀司表示，一輛整車所需的零部件有2萬多個，追溯到每個零部件生産所需要的材料數量更是非常龐大，因此5月份以後，還需要密切關注每個零部件的供應情況再靈活應對。

而日本整車廠商目前受到地震的沖擊還不太明顯，雖然國内市場上已經出現一些日本原裝進口車小幅漲價或優惠幅度減少的情況，但總體市場還是較爲平穩。但也有業内人士認爲，汽車零部件和整車廠商的減産影響是連鎖性的，所以雖然4月份沒有大的影響，但未來産量是否能達到供需平衡，還有待評估。